四川日报网（杨刚记者松涛）国道213线都汶路段是阿坝的“咽喉”，也是全州经济社会发展的大动脉。然而，逢节和遇高峰期必堵成为“生命线”挥之不去的“痛”。汶川县通过多次专题研究，对都汶路交通拥堵现状提出了“潮汐式交通”管理，采取多项措施保畅。

　　清明节小长假，汶川游客接待量超过15万人次，但记者在采访中明显感觉到拥堵的“”被逐步根治，都汶路由堵变通。

　　车流高峰叠加，中午时段最堵

　　路由器进不去行驶在国道213线都江堰至映秀段，一路上，车辆川流不息，一脚油门，穿隧道、跨大桥，便来到震中映秀，丝毫不见堵。但一过映秀，情况发生了变化，排成长龙的汽车开始如蜗牛一般前行。

　　通过有关部门现场办公分析，汶川交通制约瓶颈主要集中在国道213线汶川至映秀段56公里的路段。都汶路有效路面平均为6.5米，平时车流量为15000辆/天，周末为20000—30000辆/天，节假日及小长假高达40000—70000辆/天，而该路段的设计承载量仅为5000辆/天，且该路段因受“5?12”汶川特大地震以及山洪、泥石流等次生灾害影响，道路状况极差。彻底关、罗圈湾、老虎嘴、烧房沟等地段是最容易堵车的地方。

　　午间车流叠加是堵车的又一重要原因。国道213线汶川至映秀段每日10时至18时为车辆出州高峰，每日6时至15时为车辆入州高峰。因此车流在每日10时至15时会出现进出车流叠加期，形成汶川“特色”的潮汐式车流高峰。

　　多管齐下拥堵“”被逐步根治

　　“这几天进州看桃花的游客很多，车流量明显增加，为确保道路畅通，全县警力增加了不少。”在银杏执勤点，汶川县银杏中队李富龙李富龙告诉记者说。

　　5日中午，行走在都汶路上，即使是在车流量叠加的午间时段，记者明显感觉道路畅通，车辆各行其道，没有发生堵车现象。

　　为变堵为通，汶川县通过专题研究提出了多项排堵保畅措施：

　　为实现错峰通行，该县在雁门乡养蜂场、绵虒镇羌锋村设立了大型货车驾驶人员休息区。记者在休息区看到，几辆满载货物的大货车停在这里，货车师傅有的在睡觉，有的在喝茶聊天。休息区内有免费的茶水。

　　信息化畅通是汶川县“保畅”的另一重要措施，通过、运管、气象等部门联合建立路况信息共享和日报告制度，在电视、报刊、手机、网络等，定期公布汶川县道路通行情况，让出行者提前获取都汶路相关信息。此外，还拉网排查路段，组建联合执法组。

　　货车师傅每天来回于都江堰和汶川之间，对都汶路的由堵变通感触极为深刻，对记者说：“过去走都汶路，根本说不准什么时候能到家，家里人等吃晚饭经常到半夜，现在到家时间误差基本不会超出半小时。”